Bestimmte Chips haben dank Lagerbeständen und geringeren Verbraucherausgaben mit der Nachfrage mithalten können, aber die Halbleiter-Lieferkette ist immer noch durcheinander.
DIESEN MONAT SÜDENDer koreanische Chiphersteller TSMC, der zu den fortschrittlichsten Siliziumprodukten der Welt gehört, gab für das vergangene Quartal Rekordgewinne bekannt – eine Steigerung um 76,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 237,03 Milliarden Neue Taiwan-Dollar (8,05 Milliarden US-Dollar). Es wurde auch davor gewarnt, dass eine Abschwächung der Verbrauchernachfrage in Verbindung mit der Hortung von Chips die künftigen Finanzwerte beeinträchtigen würde.
„Wir gehen davon aus, dass es einige Quartale dauern wird, bis die übermäßigen Lagerbestände in der Halbleiterlieferkette wieder ein gesünderes Niveau erreichen“, sagte CC Wei, CEO von TSMC, während der Gewinnmitteilung des Unternehmens.
Es ist nur das jüngste Zeichen dafür, dass der jüngste Boom bei der Chipherstellung endlich vorbei ist – zumindest für einige. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Mangel an Chips, der die Weltwirtschaft belastet hat, bald verschwinden wird, oder dass die USA sich keine Sorgen mehr um den Ausbau ihrer fortschrittlichen Chipherstellungskapazitäten machen müssen.
„In bestimmten Branchen gibt es eine Entspannung – ein Gleichgewicht“, sagt Julie Gerdeman, CEO von Everstream Analytics, einem Unternehmen, das Lieferkettendaten analysiert, um Unternehmen bei der Risikoprognose zu unterstützen. Sie sagt jedoch, dass die Komplexität der Chip-Lieferkette, die Vielfalt der in verschiedenen Sektoren verwendeten Komponenten und die sich entwickelnden Risiken, die sich auf die Produktverfügbarkeit auswirken, ein differenzierteres Bild erfordern. Gerdeman sagt, die Leute reden oft so, als seien alle Chips gleich, „aber man muss sich wirklich die Art des Chips und die Branche ansehen.“ In einigen Sektoren gebe es immer noch Engpässe sowie eine wachsende Unsicherheit über die zukünftige Versorgung, fügt sie hinzu.
Viele Chiphersteller haben in den letzten Jahren dank des pandemiebedingten Ansturms auf den Kauf von Laptops, Spielekonsolen und anderen Geräten ein Vermögen gemacht; zunehmende Nutzung von Cloud Computing; und erhöhter Bedarf an Chips in Branchen wie der Automobil- und Haushaltsgeräteindustrie. Die beispiellose Nachfrage hat in Kombination mit Lieferkettenschocks und pandemiebedingten Stillständen zu kritischen Engpässen bei einigen Chips geführt, Fabriken geschlossen und Unternehmen gezwungen, Produkte neu zu entwerfen oder zu konstruieren und Komponenten zu horten. Jetzt haben die steigende Inflation, die wachsende wirtschaftliche Unsicherheit, der Absturz der Kryptowährungspreise und ein Überangebot an einigen Komponenten einige Engpässe gemildert, und die extrem hohen Preise für bestimmte Chips sinken.
Auch andere Hersteller von High-End-Consumer-Chips gehen davon aus, dass die Bestellungen versiegen. Letzten Monat kündigte Intel an, dass es aufgrund sinkender Umsatzaussichten einen Einstellungsstopp in der Gruppe verhängen werde, die Desktop- und Laptop-Chips herstellt. Letzte Woche veröffentlichte Berichte deuten darauf hin, dass der südkoreanische Speicherchiphersteller Hylinx erwägt, seine Investitionsausgaben bis 2023 aufgrund der nachlassenden Verbrauchernachfrage um ein Drittel zu kürzen.
Der Preis einiger Chips spiegelt den Abwärtstrend wider. So sanken beispielsweise die Kosten für DRAM-Speicherchips von April bis Juli um 10,6 ProzentTrendForce, ein taiwanesisches Marktforschungsunternehmen. Die Kosten für Grafikprozessoren (GPUs), die für Gaming-PCs, für Kryptowährungsberechnungen und zum Betrieb benötigt werdenkünstliche IntelligenzBerechnungen ist im vergangenen Monat um etwa 17 Prozent gesunken.laut einer Analyse. Im April,Gartner-Prognosedass das Umsatzwachstum im Halbleiterbereich im Jahr 2022 etwa 13 Prozent betragen würde, verglichen mit 25 Prozent im Jahr 2021.
Aber die Trendwende ist alles andere als einheitlich. Die Daten von Everstream zeigen, dass die Vorlaufzeit für einige fortschrittliche Chips, die für medizinische Geräte, Telekommunikation und Cybersicherheitssysteme benötigt werden, etwa 52 Wochen beträgt, verglichen mit einem vorherigen Durchschnitt von 27 Wochen.
Automobilunternehmen, die von der Pandemie stark betroffen waren, weil sie zunächst Bestellungen für Komponenten stornierten, wurden dann von einem Anstieg der Nachfrage überrascht und hatten keine Reservebestände und kaum Verhandlungsspielraum, wenn es darum ging, die Produktion wieder hochzufahren. Moderne Autos können über Tausende von Chips verfügen, und zukünftige Modelle werden dank fortschrittlicherer Software im Auto und autonomer Fahrfunktionen wahrscheinlich über noch mehr Rechenleistung verfügen.
„Alles, was mit der Automobilindustrie zu tun hat – oder mit Kapazitäten für die Automobilindustrie konkurriert – ist immer noch stark eingeschränkt“, sagt Jeff Caldwell, Direktor für globales Versorgungsmanagement bei MasterWorks Electronics, einem Hersteller von Leiterplatten, Kabeln und anderen Elektronikprodukten. Dave Opsahl, CEO von Actify, dessen Unternehmen Betriebsmanagementsoftware an Automobilunternehmen verkauft, sagt, dass sich die Versorgung der Autohersteller mit Chips nicht verbessert habe und sich auch der Mangel an Rohstoffen wie Harz und Stahl sowie an Arbeitskräften verschlimmert habe.
Frank Cavallaro ist CEO von A2 Global, einem Unternehmen, das elektronische Komponenten für Hersteller findet, beschafft und testet. Er sagt, die aktuelle Situation spiegele die Komplexität des Chipmarktes und der Lieferkette wider. Viele Endprodukte enthalten zahlreiche Halbleiterkomponenten aus der ganzen Welt und erfordern die Verpackung der Geräte durch Unternehmen, die überwiegend in China ansässig sind. „Es ist Makro, es ist Mikro, es hängt von den einzelnen Regionen ab“, sagt er.
Laut Gerdman von Everstream hat das Auftauchen der neuen BA5-Covid-Variante in China Befürchtungen vor drakonischen Sperren geweckt, die die Produktion von Chips und anderen Produkten behindern könnten. Sie fügt hinzu, dass die Unsicherheit über die zukünftige Kapazität sowie geopolitische Beschränkungen für Chipexporte eine Vorausplanung erschweren.
Die geopolitische Lage könnte die weltweite Kapazität zur Herstellung fortschrittlicher Chips erheblich erhöhen. Ein Gesetz, das durch den US-Senat verabschiedet wird, würde Subventionen in Höhe von 52 Milliarden US-Dollar zur Steigerung der inländischen Chipproduktion bereitstellen. Der US-Anteil an der weltweiten Chipproduktion ist von 37 Prozent in den 1980er Jahren auf heute 12 Prozent gesunken. Aber während diejenigen, die die Subventionen erhöhen, Chipknappheit angeführt haben, würde ein Großteil des Geldes in die Verlagerung der Produktion fortschrittlicher Chips fließen. Die fortschrittlichste Technologie des Landes, von Intel, hinkt der von TSMC hinterher und stellt eine potenzielle Schwäche beim Zugang der USA zu Technologie dar, die für alles von entscheidender Bedeutung sein dürfte, von KI über Biotechnologie bis hin zu 5G.
Der aktuelle Abschwung trägt möglicherweise nur zur Instabilität weiter entlang der Halbleiterlieferkette bei. „Leider birgt eine sich verlangsamende Wirtschaft das Risiko, dass einige Lieferanten in finanzielle Schwierigkeiten oder Liquiditätsengpässe geraten, wenn sie keinen Zugang zu Kapital haben“, sagt Bindiya Vakil, CEO von Resilinc, einem Unternehmen, das KI-basierte Supply-Chain-Management-Tools verkauft. „Dies kann ein großes Risiko für die Liefersituation mit sich bringen. Unternehmen sollten die finanzielle Lage ihrer Lieferanten wirklich überwachen und eng mit den Lieferanten zusammenarbeiten, um ihnen günstige Zahlungsbedingungen, Vorauszahlungen usw. zu bieten und ihnen so bei der Liquidität zu helfen.“
Die zyklische Natur der Halbleiterindustrie hat sogar einige Probleme, darunter Syed Alam, der die weltweite Halbleiterpraxis beim Beratungsunternehmen Accenture leitet, und stellt sich vor, dass aus der Knappheit ein Überangebot werden könnte. „Eine wachsende Sorge für 2023 ist die Möglichkeit einer Überkapazität bei der Chipproduktion“, sagt er. „Unternehmen müssen sich auf den längerfristigen Aufbau einer agilen und widerstandsfähigen Lieferkette konzentrieren und darauf vorbereitet sein, darauf zu reagieren.“
Ansprechpartner: Ms. Sandy Yang
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